Kliknij link poniżej, aby przejść do strony kategorii produktów w naszym sklepie i zobaczyć wszystkie dostępne falowniki DELTA ELECTRONICS VFD-ME300 oraz VFD-MS300:
Sterowanie Falownikiem DELTRA VFD-ME300 - Za Pomocą Zadajnika ZAD-ECO-V2
Poniższa grafika przedstawia schemat podłączenia zadajnika ZAD-ECO-V2 do falownika Delta VFD-ME300. Za pomocą zadajnika możemy nie tylko sterować częstotliwością, ale również kierunkiem obortów silnika.
Zaciski zadajnika ZAD-ECO-V2 łączymy z falownikiem Delta VFD-ME300 w następujący sposób:
Zacisk nr 1 zadajnika ( - ) - łączymy z zaciskiem sygnału cyfroego "DCM" ("Digital Signal Common") i mostkujemy z zaciskiem sygnału analogowego "ACM" ("Analog Signal Common"),
Zacisk nr 2 zadajnika ( + ) - łączymy z zaciskiem cyfrowego sygnału sterującego "+24V" (źródło zasilania +24V),
Zacisk nr 3 zadajnika ( źródło sygnału analogowego 0-10V ) - łączymy z zaciskiem analogowego wejścia napięciowego "AVI" falownika (wejście 0-10V)
Zacisk nr 4 zadajnika ( start prawo ) - łączymy z zaciskiem wejścia wielofunkcyjnego "MI 1" falownika (wejście cyfrowe nr 1 - praca do do przodu - FWD),
Zacisk nr 5 zadajnika ( start lewo ) - łączymy z zaciskiem wejścia wielofunkcyjnego "MI 2" falownika (wejście cyfrowe nr 2 - praca do tyłu - REV),
Funkcja STO (Safe Torque Off) w falownikach Delta ME300 i MS300
Funkcja bezpieczeństwa STO jest wymagana w układach automatyki napędów. Safe Torque Off (STO) gwarantuje bezpieczne zatrzymanie i wyłączenie momentu silnika w przypadku awarii lub niepożądanego włączenia przez osoby nieuprawnione do obsługi. Przemienniki częstotliwości Delta ME300 oraz MS300 zostały fabrycznie wyposażone przez producenta w funkcje bezpieczeństwa. W dzisiejszym artykule skupimy się właśnie na falownikach od Delty i konfiguracji funkcji STO.
W falownikach Delta, wejście bezpieczeństwa domyślnie jest oznaczone czerwonym kolorem. Wyposażone są również w zworkę. Oznaczone są symbolami: S1,S2, 24V, oraz DCM. Zaciski te można wykorzystać tylko do funkcji STO.
W pierwszym kroku musimy podłączyć zasilanie do przemiennika częstotliwości, a także w zaciski U, V, W silnik. Do obsługi funkcji STO wykorzystaliśmy wyłącznik bezpieczeństwa.
Kolejny krokiem jest podłączenie przewodów do zacisków. W miejsce 24V podłączamy dwa przewody, ponieważ musimy zasilić dwa styki wyłącznika. Do zacisków S1, oraz S2 podłączamy po jednym z przewodów.
W momencie podłączenia obwodów bezpieczeństwa, konieczne jest zastosowanie dwóch niezależnych obwodów. Do testów funkcji bezpieczeństwa STO podłączyliśmy wyłącznik bezpieczeństwa znany jako „grzybek”, wyposażonego w dwa styki normalnie zamknięte – NC.
Tak podłączony układ jest już gotowy do prezentacji funkcji. Jeżeli chcemy aby po zresetowanie wyłącznika bezpieczeństwa, była możliwość ponownego uruchomienia falownika, należy ustwaić parametr 06-44 na wartość 1.
Na krótkim filmiku prezentujemy działanie funckji bezpieczeństwa STO w falowniku DELTA ME300/MS300.